Для копателя 4х4 это зло! Подтвердите или опровергните

Вам надо попасть на точку копа, или хотите грязь помесить? Вы хотите спокойно копать, или быть маяком посредине поля. Для копа внедорожник вреден. С таким подходом вопрос только случая, когда вместо находок весь день будете копать колеса.

Поехали на коп в составе 4 взрослых мужика. Я считал, четверо с лопатами смогут вытащить любую машину из любой ямы. Как же я заблуждался. В тот день коп был, но не разу не находок. Машину мы так не вытащили, пришлось искать трактор. День прожит зря, появились утраты на автомобиле. Нужен мне был этот коп? Да, это приключение. Но совсем не то, за которым отправлялся. Может в этот день я должен был выкопать ауереус, а из-за этого случая моя находка досталась другому.

Машина 4х4 сама по себе притягивает проблемы. Любая лужа возбуждает и манит. Даже самый спокойный человек в 4х4 способен утратить мозги. О, лужа! Сча мы ее трахнем по жосткому. Отвага и тупость зашкаливает… Одна яма, вторая, третья. А в четвертой засада.

Не надо самому себе ставить палки в колеса. Как в прямом, так и в переносном смыслах. Есть задача попасть на точку копа. Тащить за собой тонну-другую железа, на средину поля или в непролазную чащу, мне вовсе не обязательно. Подъезжаю по дороге, удобно кидаю транспорт, часто на заправках. А дальше, до 2х километров пешком, или на велосипеде. Спокойно копаю. Подтвердите мои правила копа, или попробуйте убедить читателей в обратном…

P.S. Обратите внимание ➨ ➨ ➨ Тема бомба - Комплект наград гвардии генерал-майора. Продан за $48250. Посмотрите, не пожалеете.

↓↓↓ А теперь переместимся в комментарии и узнаем мнение экспертов. Крутите страницу вниз ↓↓↓, там отзывы копателей, МД специалистов, дополнительная информация и уточнения от авторов блога ↓↓↓

48 комментариев: Для копателя 4х4 это зло! Подтвердите или опровергните

  • Каким должен быть “копомобиль” – это тема вечная и взгляды у разных людей сильно
    расходятся!
    Лично я считаю:
    1) 4×4 – must have.
    2) Резина – Mud Track.
    3) Машина должна быть “удобная”, чтобы без напряга ездить
    на любые расстояния.

    • Какой смысл в 4х4? Подъезжать прямо к точке копа? Это лишне. Хотя бы в целях конспирации. Проезжать лужи? Вопрос только времени, на любой 4х4 найдется лужа, в которой машина обязательно застрянет.

      Или 4х4, или коп. Вместе нет. Правильно?

      • У одного друга девятка на лысой резине, а у другого Мицубиси Паджеро
        на 20-х дисках, МТ и лебёдка, вот угадайте с первого раза на какой машине
        ездить на коп намного приятнее?

        • Ездить на коп приятнее тот, где копают находки без лишнего шума и суеты. Лебедка вашего друга количество находок никак не увеличивает.

        • Да, лебёдка количества находок не увеличивает, но позволяет
          очень близко к этим находкам подобраться!

        • Чем подобраться к находкам на машине, лучше пешего подхода? С учетом того, что на машине можно застрять, а пешком подойдешь гарантированно.

    • А не проще подъехать сколько возможно на обычной машине, а дальше пешком или вело? В чем смысл непредсказуемого гряземеса? Ключевое слово здесь – непредсказуемый. Вы на коп приехали? Тогда какой смысл рисковать копом?

      Приведу пример. Впереди яма, через яму бревно. Можно попробовать пройтись по бревну (с непредсказуемым исходом), а можно за 1 минуту яму обойти. По вашей логике, надо идти по бревну. И советуете ботинки с шипами.

      • Ладно, рассказываю “случай из жизни”. Поехали мы с друзьями на девятке
        на лысой резине покопать. До места доехать не смогли – грязь. Пошли
        пешком – в одну сторону 7 км. Идём по дороге – свежие медвежьи следы,
        а у нас с собой только приборы и лопаты – боязно, однако! А как бы было
        хорошо проехать эти 7 км на хорошей машине – так сказать “прямо к месту”
        и “удалиться” оттуда точно таким же образом!

        • Страх, чувство древнее. Мы потомки тех, кто боялся медведя. Кто медведя не боялся, потомство не оставили. И зачем такой коп был нужен? Разве что очко потренировать.

          Подъехать на хорошей машине прямо к месту. А если застрянете? Медведя попросите толкать? Повторюсь, присутствие в процессе 4х4 провоцирует ситуацию вредящей копу.

        • P.S. Свежий случай – два дня назад мне рассказали. Знакомый один
          с маленьким сыном поехали покопать “не далеко” возле какой-то
          деревни. Ну, ходят, ищут, сыну надоело это дело и он говорит –
          пап, а пойдём медведя посмотрим? Тот – какого медведя!?
          А сын ему – да вон он на дереве сидит! А на дереве улей был и
          медведь молодой на дерево залез и улей раздербанил!
          После чего знакомый с этого места “срочно эвакуировался”!

  • Если по месту и до 100 км то скутер,
    а дальше только машина на газу…

  • Тоже был случай, все время был на одном интересном месте скутером, но тут решил взять знакомого, тот решил поехать на своей машине… ну вообщем поехали, осталось еще метров 500, говорю “давай ставь машину пройдем еще чуток, там глубокая колея после лесовозов”… а он говорит “да пофиг”!!! вообщем положил он машину на левую сторону… бочине “ТОРБА”! день потерян,машину нужно делать… а пройтись то нужно было всего 500 метров…

    • Да, так называемая “тракторная дорога”, чтобы по ней ездить никакого клиренса
      не хватит – лучше пешком, тем более если всего 500 метров пройти! Самонадеянность,
      однако!
      P.S. В основном все проблемы возникают не из-за машины, а из-за “крутости” водителя!
      Чем “круче” водила, тем дальше бежать за трактором!

      • E.T. и из-за «крутости» водителя))
        а второе
        этот копатель продал монеты и купил эту машину…
        не жалеет)) такой пофигист…

        • Еще он переехал аську (сдавал назад) вечно куда то торопится… ДЕСЯТЬ раз забывал лопату дома… хотя находки у него есть и хорошие!!

  • Пешие прогулки – всегда полезны для здоровья . Свежий воздух – прочищает лёгкие загаженные городским смогом . Тем более – куда не проехать на машине – там явно было меньше копателей – где подъезд доступен без труда .

  • Застревал пару раз не доехав до точки.теперь стараюсь машину на асфальте оставлять, если от него не больше 3км идти. И тачка на копе демоскиризует.

  • По этому поводу можно очень долго спорить как лучше на машине или пешком. Два примера из жизни. Один товарищ ездит копать на Дастере и готов 20км отмахать пёхом так как боится застрять где нибудь в глухомани ( ездит на коп в основном один), второй товарищ поставил на Оку более мощный движок и ГБО, да и ещё колёса от квадрика. Так он вообще не заморачивается по поводу дорог, главное что бы было направление. Правда один раз увяз в болотине, но это от излишней самоуверенности. А я вообще считаю чем меньше ты пройдёшь пешком тем больше будет времени и сил на коп.

  • В последнее время стараюсь ездить на обычном китайском мопеде)) жрет мало,едет быстро,там где нельзя проехать можно протолкать,если в лом толкать, то в кусты бросил и дальше пешком,а вот машиной (любой) не везде проехать есть возможность,а бросать за 3 км от точки копа жалко,были случаи когда и окна били (видимо в салоне хотели пошарить) и колеса снимали,машина не мопед ее в кустах спрятать сложно.Конечно на мопеде не так комфортно,но зато проехать можно по любой дороге,хоть по меж полевой или лесной тропинке,на расстояние до 100 км лучшего транспорта с весны до осени лично для меня нет.

  • Взяли с братом специально для копа”Оку”+ контрактный движок за копейки 12500 р+ расходы на бензин -забирали на жесткой сцепке за 800км от дома..Отдефектовали,подшаманили,поставили проставки и колеса на 13″. Просвет стал около 30 см с хвостиком.Весь сезон откатали на ней.Проезжает везде-от слова ВЕЗДЕ.Противопожарные рвы проходит-без проблем.Пашня-грязь-прет дай дороги.По трассе 100 км/ч-не вопрос.И не сдувает-не пишите ересь.Для двух человек вполне комфортно.Еще килограмм 150 можно чернины нагрузить…а то и поболее.

    • В планах поставить более комфортные ковши-сидухи. Дополнительно люстру.Может “злую” резину.И ВСЕ!Машина на номерах.И у Гайцов и у камрадов встреченных на копе аппарат вызывает живой интерес.Хотя мало кто может залезть на своих машинах туда где ползаем мы на “Окуне”.В целом машинка получилась-ОГОНЬ.Комфортно,тепло и сухо.И крыша над головой.Рекомендую.

    • 30 см? Не преувеличиваете? У Урала клиренс 40 см.

      • Абсолютно.Соска-полторашка под порогом стоймя проходит со свистом.В районе подрамника чуть меньше.

        • Впечатляет. Круто! Но тоже придерживаюсь мнения, чем круче джип тем больше глубже лужа. Как вариант, любой питбайк сможет проехать там, где ни одна машина не проедет. Хочу в этом году попробовать. Что-нибудь совсем крошечное, что влезет в багажник. Или электробайк.

  • Кстати о птицах.Что-бы купить Окуня за 10 тыр + движку за 2.5 тыр. продали пит-байк за 15 тысяч. Остаток ушел на бензин.Тащили ее с Уфы через Уральский хребет в Челябинскую обл. Зимой.То еще приключение.Но оно того стоит.Да и металлолом на мини мото не увезешь.А так в наличии и это безобразие есть.Кавасаки КXR 110.В салон авто помещается.

  • Все упирается во время.
    На авто можно подъехать так близко, как позволит наглость и самоуверенность водителя. И при этом будет экономия во времени, которое потратишь, чтобы добраться до намеченной точки.
    Допустим, есть у тебя 12 часов, чтобы отдохнуть на природе. Потратишь на дорогу 2-3 часа + 20 мин, чтобы дойти от точки парковки авто. Это если 4х4. Итого, складываем время туда и обратно, получаем 5-6 часов на дорогу. Остаток времени на коп 4-5 часов.
    А если бросать авто на заправке, то на авто потратишь 1,5-2 часа, но пешком будешь топать еще 2 в одну сторону. Итого получится только на дорогу 8 часов. Остаток на коп 2 часа.
    А так, конечно, можно и пешком от дома топать. Только выходить надо в понедельник, чтобы до точки добраться к выходным. Зато, точно нигде не завязнешь. )))

    • Сорян. Обсчитался. Сделал расчет для 10 часов свободного времени.
      Но это сути не меняет.

    • Все расчеты перечеркивает шанс застрять – 50% (вы или застрянете, или нет).

      • За прошедший сезон застревал 1 раз. И то по глупости. Потерял 2 часа времени и 500 руб за трактор.
        Больше не застревал, т.к. не лез в огромные лужи.
        Поэтому, тут только у кого на сколько самоуверенности хватает.

      • Ну, прям так и 50%…. По-вашему выходит, что копатели один день копают, а один день таскают машину? Хотя, согласен, если поехать в поля в весеннюю распутицу, то шансы засесть очень велики. Здесь все зависит от мозгов. Когда автомобиль рядом, очень удобно, ходишь налегке, в руках только прибор и лопата.
        Было пару раз, когда оставлял авто километра за два от точки копа. Чувствовал себя некомфортно, в голову постоянно лезли мысли о брошенном автомобиле. Хотя в конечном итоге все закончилось благополучно, полного удовольствия от копа не получил.

  • Патриот+ МТ резина мой копомобиль. Все под рукой,ни каких лишних прогулок с рюкзаками. Застрять можно и на тракторе,думать надо головой.Если совсем кака не лезу,но все равно значительно ближе к месту,чем копари на пузотерках.

  • Какие там высчитали 50% ? По своей статистике застреваю примерно один раз в год. Копать езжу практически каждый выходной в течении всего сезона.

    • Не работает статистика по застреванию. Вы можете либо застрять, либо не застрять – а значит, 50/50.

      • Вы не знаете (не можете знать), застрянете в этот раз или нет. Поэтому, в силу вступает априорная вероятность 50%. Кстати, чем больше вы застревали в жизни, тем больше вероятность у вас застрять в будущем. Карма у вас такая. Угадайте, кто застревает чаще всего? Правильно, 4х4. И я тоже считаю 4х4 вредным транспортом для копа.

  • Глупость вообще! Ну глупость полная! Какая то теория по застреванию. Все что необходимо и не очень находится рядом: приборы,катушки,инструмент,еда,вода тепло и т.д.Ни чего не надо на себе тащить куда-то,при этом очкуя,что там с твоей машиной за несколько километров на обочине. Не понравилось,устал,возникли проблемы,можно вполне оперативно свалить с точки. И потом внедорожники и их возможности совершенно разные Меня например вполне устраивает Уаз с хорошей резиной.

    • Я тоже так думал,ездили на УАЗе,но при этом приходилось еще 2 км топать до точки копа,проехать не везде есть возможность,бывает так,что к точке ведет тропинка шириной в метр)) так вот на мопедике туда можно подъехать,а машиной уже нет,плохо ехать всегда лучше чем хорошо идти)) метал с поля все равно тащить в рюкзаке или мешке приходится,багажник мопеда вполне выдерживает вес в 50 кг,что еще нужно?или вы по пол тонны черняги копаете?)))я лично максимум 10 кило за коп и то если есть время ее копать.

      • Мне лучше летом на скутере,
        заехал куда даже машина не заедет))
        поставил в кусты, взял рукзак и пошел,
        железяки по серединке позлаживал в мешок и норм!

  • кто попробовал 4х4, никогда не пересядет обратно! вот и весь ответ, кто не пробовал гоняют тут вату.

    • Истинно!

      • 100%!!! Перекатался на переднеприводных, заднеприводных, сейчас на полном приводе и меня никто не переубедит в том, что “жопой по асфальту” (легковые или скутер) лучше чем 4х4. А тот, у кого не было подобной техники, тот и будет писать ерунду о лужах и застревании. Всегда нужно трезво оценивать возможности авто и свои навыки. Могу одно сказать: я проеду в 90% грунтовых весенне-осенних дорог, а вы (в лучшем случае) 40%. 4х4 – зло только для тех, кто из-за своей самоуверенности не дружит с головой.

  • Самый хороший автомобиль для поездки по бездорожью это ГАЗ- 66 конечно с лебедкой я установил еще дополнительную электрическую чтобы тянула назад – машина зверь … Там где я бываю можно проехать только на гусеничном тракторе . В кузов гружу кучу инструмента и прочих приспособлений – вожу с собой лодку, палатку, газовая плита , электрогенератор , стол , стулья , рыболовные снасти и многое другое … Еще один плюс у этого авто – приехал зацепил дерево потаскал по нужной территории примял траву и кусты – площадка готова для копа .

  • У меня есть монеты.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *