Защита на катушку. Одно фото (прощай рассудок)

После пинпоинтера на палке, я стараюсь попридержать свою иронию. Мало ли как повернется жизнь… Но тут, наверно можно?

Смотрим одно фото, защита на катушку (или как-то так). Эээ… Вы бы додумались полностью залить катушку? Вот чтобы полностью, сплошняком. Я нет. Неважно чем заливать, такая катушка — это вес. Люди защиту на катушку не одевают, борясь с лишними 50-100 граммами. А тут по царски, полкило шпаклевки туда, полкило сюда. Путь Копателя у каждого разный, грустно если нет рядом опытного камрада, говорящего как есть.

zashhita-na-katushku-01

Если кто-то думает, что я собираю эти фото в негативные отзывы, для того чтобы только поржать — это не так. Еще один пример, как не стоит делать…

При такой защите, вес катушки станет запредельным. То, что будет уставать рука, это еще пол беды. При заметном весе, возрастает нагрузку на штангу (и болт катушки). В том же Garrett ACE штанга не самая крепкая, бывает что и ломается (про люфт вы знаете).

После такой защиты, предыдущий катушечный колхоз покажется верхом технологичности. Впору заказывать патент ))

Обратите внимание • • • Интересная тема - Дорогие находки. Заряжаемся на коп!. Есть что сказать по этому поводу настоящему копателю (вам)?

24 комментария: Защита на катушку. Одно фото (прощай рассудок)

  • Зашпаклеванная катушка )) Истории колхоза не знаю, прислали комментаторы… Реальный жах!

  • Я не вижу тут шпаклевки. Видно катушку, которую обтянули резиной.
    На счет второго примера, так это пластиковая гофра, вес которой не велик. И да — это все колхоз. Но иногда он может быть на вид страшный, но полезный и дешевый.
    Кое кто пин обмотал изолентой и ничего)))

    • Комментаторы, приславшие фото говорят — зашпаклеванная… Да сами посудите, какую резину так можно натянуть?

      • Попросил уточнений. Может история этой катушки все-так есть… мне интересно, ждем ответа

        • За основу в этом способе берется резиновая камера от авто. Из камеры отрезается кольцо шириной 6-7мм. Вырезается не перпендикулярно, а наискосок — так кольцо получается длиннее и легче одевается на катушку. После вырезания защита готова — достаточно ее просто натянуть на датчик. Плюсы: хорошая защита от физ. воздействий, простота и быстрота изготовления. Минусы: при неправильном одевании может слететь с катушки, отсутствие защиты нижней части датчика. Как более лучший вариант: можно использовать вместо автомобильной камеру от мяча — защита получиться в виде чехла (как в пункте 7), значительно лучше обеспечивающего сохранность катушки.

  • Вот пример похожей защиты

    Защита на катушку

    Защита на катушку

    Вот, что пишут про нее

    «За основу в этом способе берется резиновая камера от авто. Из камеры отрезается кольцо шириной 6-7мм. Вырезается не перпендикулярно, а наискосок — так кольцо получается длиннее и легче одевается на катушку. После вырезания защита готова — достаточно ее просто натянуть на датчик. Плюсы: хорошая защита от физ. воздействий, простота и быстрота изготовления. Минусы: при неправильном одевании может слететь с катушки, отсутствие защиты нижней части датчика. Как более лучший вариант: можно использовать вместо автомобильной камеру от мяча — защита получиться в виде чехла (как в пункте 7), значительно лучше обеспечивающего сохранность катушки.»

    • Этот вариант видно, сделан из камеры. Кстати, даже эта защита под вопросом. Вряд ли она весит 50 грамм (в идеале, пластиковая защита катушки Detech 13 Ultimate).

      Обратите внимание на изначальное фото — она залита, есть даже подтеки.

      • Мне видится резина, уже изношена, от этого создается впечатления подтеков. Надо взять оригинал первого фото и поискать в гугле по фотографиям. Есть такая функция в гугле. Тогда получится найти оригинал в интернете и открыть занавес =)

        • Искал, думал что найду оригинал — 0. Есть предположение что эту аську купили на Ебее. Она в таком виде пришла к нам из Америки. Жду подтверждения и подробностей.

        • Не, этот колхоз сделан у нас. Фото из VK, тема продам металлоискатель.

    • Посмотрел на это фото с утра, и понял — защита хлам. Дело в том, что это корыто. В него сверху будет засыпаться мусор, грунт. Помимо дискомфорта что он там будет кататься, с грунтом будет увеличиваться общий вес катушки, и даже возможны фантомы.

      Посмотрите на эту защиту. И как с нее вытряхнуть засыпавшиеся сверху грунт?

    • Все равно так нельзя делать — катушка может треснуть , а то и развалится на куски. Лучше уже тогда изолентой. Пластик не металл — такими свойствами не обладает — я не говорю про авиационный пластик который по прочности и жаростойкости превосходит дюраль иначе бы катушка была бы по цене золота.

  • Знаете мужики, очень похоже на антигравий/гравитекс, жидкая резина в балончике.

  • Соглашусь с Артуром,резина 100% приклеена на клей.(существуют очень хорошие виды клея,приклеят трактором не оторвёшь например для склеивания транспортёрной ленты)

    • А что за клей? Мне б днище на Уфимке приклеить, разошлась по шву, вода все клеи вымывает, так как между полотен нахлёст составляет 10мм…..На шиномонтажке вулканизировать отказались, да и не подступишься. Один фиг пляжи мне похоже не светят, воду не скинули, а по старине- камрад тачку на серьезный ремонт отдал. :( Пусть хоть рыбалка спасет эту осень.

      • К сожалению не помню название,видел только что в него входит три компонента и то что запах ядовит и работать надо в респираторе,могу узнать название.

  • А может хозяин качек! Два в одном! И хобби и спорт!

  • Это аксиома.У людей шпаклюючих катушки как правило с физ. подготовкой всё в порядке

  • Ребята! Есть вполне логичный, причем единый, вывод по поводу защити в целом, на любую катушку. Конечно это лишь мое мнение, можете не соглашаться. Итак, защита должна быть либо фирменная, либо самодельная (путем вакуумной формовки) хорошего качества, либо вообще без нее ходить. Все, других нормальных вариантов нет. Ибо все эти колхозы ничего не дают. Поясню. Зашита должна не только предохранять от царапин о грунт, камни и т.п., а и беречь катушку от ударов! А все эти изоленты, резины, пластики на хомутах и прочее г**но не подходит то из-за веса, то из-за того, что туда будет набиваться мусор, то из-за того, что не будет защиты от ударов и так далее. Накопили денег на металлоискатель, будьте готовы тратить деньги на дорогу, снаряжение и все остальное!
    Есть конечно моменты, когда проще/дешевле сделать что то самому. Но это не тот случай!
    То, чем мы занимаемся — это хобби, а не способ заработка! Соответственно надо быть готовым к трате денег.

    P.S. Если Вы обмотали катушку изолентой и не знаете как снять клей после нее, то не волнуйтесь, его можно снять тем же уайт спиритом или сольвентом. Я лично снимал таким способом с стандартной катушки асе 250. Потом нужно промыть катуху водой с мылом и все! На счет растворителя не знаю, не пробовал. На всякий случай можно проверить на малом участке катушки, если боитесь, что растворитель разъест пластик.

    • Это лишь ваше мнение. Для кого то поиск — ни разу не хобби, а самая настоящая работа. Почему я должен тратится сверх необходимого? Почему бы не попробовать свои силы в поиске решения интересной задачи?

      • 1) Если у кого то это не хобби, а способ заработка, то должна быть возможность покупки защиты. Если нет такой возможности, то какой же это способ заработка?
        2) Про то, что это мое мнение я уже писал перед Вашим комментом.
        3) Можно пробовать свои силы в поиске решения. Но не в этом случаи. Причины на то я описал выше. Конечно, можно делать защиты с той же изолентой. Если есть время и желание наматывать ее, учитывая, что сдирается она быстро, то пожалуйста. Никто никому не запрещает колхозить как угодно. Только где смысл??? У человека за всю его историю поиска может не случится ни одного удара катушки, а следовательно скола на катушке. Но никто от этого не застрахован. Поэтому лучше потратится на защиту, нежели чесать голову, мол «где ремонтировать катуху».

        Вообще интересная фраза «сверх необходимого». Это Вы считаете сверх необходимым?)) Любой колхоз дает свой минус! Перечисляю какие минусы в самодельных защитах могут быть
        1) Трудно снять, чтобы почистить катушку от влаги и грязи. А это важный элемент в конструкции защиты. Ведь грязь — это вес и возможно даже мелкий металломусор! И влага вряд ли принесет пользу!
        2) Вес защиты. Она должна быть легкой. Если, конечно, Вам не все равно на это.
        3) Малая ударопрочность. Возможно придет момент, когда после удара об тот же пенек появится трещина или скол, может даже быть повреждение обмотки. А это печально.
        4) Проблемы с попаданием вовнутрь грязи, воды и т.д. (как в случаи с фото защиты, что я выложил выше).
        Каждый сам решает, что для него правильно. Для меня логичнее купить фирменную или ходить без нее (если мешает вес и есть уверенность, что не будет ударов, например в поле, где нет пеньков).
        И вообще странно, что на мд есть деньги, а на полезную вещь (типа защиты) нет! Есть же деньги на мд, на бензин, на акумы и зарядку, на одежду/обувь, возможно на пин, на еду с собой, на лопату, на перчатки, на всяческие чехлы…

  • В бытность заматывал катушки изолентой ровными рядами через месяц все заново . Не разу не ломал.

    • Никто не говорит, что обязательно человек поломает без фирменной защиты. Говорю, что есть шанс. Читайте выше.

    • Как гласит народная мудрость: Сделано на изоленте — сделано на века!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *