Катушка Mars Goliaf для Garrett AT PRO. Фото отчет

Позднее у меня зажигание… Надо было всю весну отходить вторыми проходами (на добивание) с простым ACE 250 и Голиафом, чтобы понять что для моего номера один AT PRO нужная такая же катушка. Да и таскать за собой 2 детектора тоже не всегда получается.

Тянул по природным причинам. Сравнивал с Nel Attack и пытался пропихнуться в разумные траты. Выбор сделан, скидки получены. Смотрим первый фото отчет катушка Mars Goliaf для Garrett AT PRO.

Сразу уточнение… Эта катушка Mars Goliaf из новых модификаций, новый корпус (с теми самыми не убиваемыми ушами). По моим наблюдениям, катушки Марс в новом корпусе появились в продаже с конца 2013 года. Вроде как Голиаф для АТ ПРО выпускался и раньше, что это были за катушки — я не знаю.

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-01

Пара главных фото, которые демонстрирует все мои мотивации купить эту катушку ))

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-02

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-03

У катушки Garrett AT PRO нестандартный разъем. Непохожий на большинство других по форме, дополнительным акцентом на водонепроницаемость. Для новой катушки однозначно не собирался менять гнездо в детекторе (были предложения перепаять разъемы, в том числе и на родной катушке). Не смотрел на варианты с переходником. Мне нужна была катушка только с родным штекером. Слева штекер катушки Mars Goliaf, справа (грязненький) родной катушки Garrett AT PRO.

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-04

На фото отчете это не видно — закручивающийся фиксатор на новой катушке тоже металлический, только покрашен в черный цвет (можно принять за пластик, но это металл). В мою Прошку разъем вошел как родной и самое главное сразу, с первых попыток (смотрим видео недостатки Garrett AT PRO).

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-05

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-05-1

Ну все, выбор сделан… Теперь буду тестировать Голиаф и АТ ПРО в полях-лесах. Фото отчеты и новое видео по этой катушке — все будет в этом блоге ))

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-06

Примечание в тему насчет подлокотника… Почему у меня на Прошке стоит подлокотник от Аськи? Мне так удобнее — на темном грунте отличный маячок. Но я не о цвете…

С такой катушкой нужен подлокотник понадежнее. И даже пока меня не устраивает новый усиленный подлокотник Garrett ACE-AT. Нагрузка на него большая (на другом конце конструкции большая катушка, так что все природно). Предложили заманчивый вариант…

mars-goliaf-dlya-garrett-at-pro-07

Предложили подлокотник из металла — точная копия оригинального, вес в разумных границах. Продают только верхнюю часть, зато дешевле фирменного. Уже заказал, жду (если приедет и это будет то что ожидалось, инфа будет в блоге).

Пока буду делать тесты и писать видео копа Garrett AT PRO и катушки Mars Goliaf, смотрите эту же катушку на моем втором номере Garrett ACE 250. Видео тест на стабильность в полной чувствительности ACE 250 + Goliaf. Видео копа монет с катушкой Mars Goliaf на Garrett ACE 250). А постараюсь не затягивать, как будет готово, все выложу в блоге. Удачи на копе!

VK Facebook

16 комментариев: Катушка Mars Goliaf для Garrett AT PRO. Фото отчет

  • Текст, который остался за кадром… Еще одной мотивацией брать вторую катушку для моего AT PRO стало то, что в последнее время я не могу 2 детектора с собой возить. Экономия дала вспомнить уже прошедший когда-то этап — ездить на коп на вело )) Но теперь все эффективнее, основная дорога на машине. Дальше авто бросаю возле трассы, и пересаживаюсь на велосипед. Чудно получается! Сейчас ливни через день, большинство подъездов к точкам копа на моем копомобиле не проехать. Да и на внедорожниках есть примеры — откапывают колеса вместо монет )) На вело я подкатываю в любую точку как барин. Один недостаток — много с собой рюкзак не возьмешь, причем половина веса это любому Вода.

    Все время с Аськой ходить не хочется, копательская конкуренция уже давно поставила 11 дюймовые катушки (которая стоит у меня на Прошке) в рядовые.

  • От металического подлокотника вернулся опять к оригинальному с ребрами жесткости.
    Во первых он ржавеет в местах где трется и ввинчивается болт, во вторых в воде прибор теряет нулевую плавучесть и тонет как топор, приходится за уши тянуть каждый раз к себе…
    По поводу недостатков ат про Вы явно перегнули палку по поводу батарейного блока и крышки его закрывающей, но ничего, все прийдет с опытом, могу научить)))

    • Попробую… Возможно и у меня будет обратный переход, но пока хочу этот металлический )) Насчет недостатков… Вот сегодня на копе при замене батарей опять все прошел снова. Отсек дважды был закинут в блок (первый раз конечно неправильно). Присматриваться к +/- на отсеке и корпусе блока я не буду — яркое солнце, зрение и время на разбор. 2 пробы выходят быстрее )) А вот с крышкой батарейного отсека я умудрился вставить 3 раза. Первый раз правильно но попытался крутить на закрывание в не ту сторону. Второй раз неправильно. Ну и на третий все встало. Мелочи, или как вы говорите перегибаю палку… Для меня это время и чертыхания )))

  • По батарейному отсеку, держите прибор перед собой в правой руке, левой закидывайте касету контактом звездочка справа ( разрезной контакт), для себя запомните что етот контакт проходит по правой стороне и все станет на свои места в голове.
    По поводу крышки батарейного отсека, вершиной трапеции под 90 градусов вправо вставляйте, все так юе относительно стандартного удержания прибора.
    У меня другая проблема, я не могу достать касету из за того что крышка очень часто при провороте упирается как ни в кабель так обязательно в гайку цангового зажима, приходится разбирать каждый раз штангу в верхней части.
    Поверьте у меня голд уже второй, первый ушатал и продал, опыт владения 3й год, за ето время я выловил все основные болячки конструкции, покажу как нибудь фото прибора моего напарника, ето зрелище не для слабонервных, «восстание из ада» )))
    Дам еще совет по поводу защиты на катушку, бурите только оригинал, варианты от других производителей в Украине ето зло….
    Еще легко можно отломать крепление блока к штанге, так что в рюкзачке аккуратненько носите.
    Ну про регулярное смазывание уплотнительных колец на крышке отсека АКБ , наушников и катушки я думаю говорить не нужно?

  • Виталий, спасибо за роспись! Даже если и я буду все время забывать, есть место где это уже записано )) И не только для меня. Крышка в цангу ни разу не упиралась (блок на стандартном месте и штатных крепежах, почти всегда верхняя штанга входит в среднюю на вторую кнопку).
    Ха, присылайте фото — mdarenaua@gmail.com Во первых интересно посмотреть самому, во вторых останется для истории для всех. Рано или поздно все равно владельцам Garrett AT придется столкнутся с такими проблемами ))
    Насчет смазывания да — я забываю об этом писать, но делаю регулярно. Еще после очистки после копа, силиконом брызгаю в соединение штанг. У меня была проблема с верхним узлом — сахарилось так, что не мог затолкнуть. Почти доходило до ситуации, когда мд катушкой упирал в землю и верхнюю штангу загонял весом… Прошло и после нескольких взбрызгиваний попустило (и прибор и меня).

  • Я работаю в воде по шею, у меня в нижней цанге кварцевые песок заклинил с первого выхода умную гаретовскую систему )))
    Забил на нее, не трогаю,сделаю прямую штангу позже, возможно моноблочную, щас некогда, 5 дней в неделю на копе…
    Кстати в 4 утра опять еду)))
    Доя себя решил что штангу сделаю плоскую, профилем вытянутого овала, сопротивление воды заставляет думать об аеродинамике)))

    • На такую штангу овал и крепление катушки легче придумать. Я тоже думаю о новой штанге, только у меня задача другая — хочу провод затянуть во внутрь.

  • О еще вспомнил, ручка родная негодная, я как то прикупил от велосипеда силиконовую гофрированную ручку в веломаге, 120 грн комплект из пары штук, приятно сидит в руке, главное не сползает вниз как родная ( в воде частое дело)
    К тому же зная Вашу тягу к ярким цветам, думаю Вам бы понравилась такая идея, цвет морковка, как нибудь тоже сфоткаю покажу.

    • С вело грипсой это норм мысль. Тем более если она яркая. Виталий, будет желание — фоткайте/пишите свои мысли, опубликую за вашим авторством. Я блог создал чтобы собрать побольше полезного из нашей темы, причем без воды и с возможностью быстро все найти. Например всю инфу по Garrett AT PRO можно увидеть с одной страницы — http://md-arena.com/wiki/garrett-at-pro-international/ характеристика, совместимость катушек, инструкция, записи в блоге и т.д.

  • Добро
    На днях сфоткаю

  • bloger, та тут инфы про недостатки АТ ПРО на целую статью потянуло :) надо бы оформить соответственно :)

  • подскажите, разве сторонние катушки например от nel для аси и для АТ разные? в мдрегионе пишут что для аси или ат про/голд. а мне казалось, что должны быть совместимы

    • На вид могут быть похожие, по разъемам 100% разные. Да и внутри что-то должно быть по другому. Аська работает на частоте 6,5 кГц, тот же АТ ПРО на 15 кГц. И для АТ ПРО и Голд тоже разные катушки.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Что найти?